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一、液压缸的分类及基本计算液压缸是液压传动系统中应用多的执行元件，它将油液的压力能转换为机械能，实现往复直线运动或摆动，输出力或扭矩。其作用方式可分为单作用式和双作用式两种。单作用式液压缸——单方向输出力和速度，返程靠外力。双作用式液压缸——双向输出力和速度，返程靠调换进出油口。液压缸的分类1）单作用柱塞式液压缸柱塞较粗，受力较好，稳定性好，单向进油驱动，回程靠外力。2）双作用单活塞杆液压缸双向液压驱动，液压货梯价格，往复速度、力不等。3）双杆双作用液压缸，可实现等速往复运动。4）串联液压缸适用场合为液压缸尺寸径向受限，轴向自由。5）增压液压缸适用场合为低压系统局部需要高压。从低压系统可获得高压系统的能力。6）单作用伸缩式液压缸适用场合为工作时行程长，停止工作时结构尺寸小。7）叶片摆动液压缸回转往复运动，摆角小于360°。8）齿轮齿条液压缸回转往复运动，摆角可大于360°。二、液压缸的结构液压缸中的特殊结构1）圆柱形环隙式缓冲装置?如图(a)，当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压货梯公司，缸盖和缓冲活塞间形成缓冲油腔，---闭油液只能从环形间隙δ排出，产生缓冲压力，从而实现减速缓冲。?这种装置结构简单，制造成本低，所以在系列化的成品液压缸中多采用这种缓冲装置。2）圆锥形环隙式缓冲装置?如图(b)，由于缓冲柱塞为圆锥形，所以缓冲环形间隙δ随位移量而改变；即节流面积随缓冲行程的增大而缩小，使机械能的吸收较均匀，其缓冲效果较好。3）排气装置?液压传动系统中往往会混入空气，使系统工作不稳定，产生振动、爬行或前冲等现象；---时会使系统不能正常工作。因此，设计液压缸时，必须考虑空气的排除，对于要求不高的液压缸，往往不设计专门的排气装置，而是将油口布置在缸筒两端的高处，这样也能使空气随油液排往油箱，再从油箱溢出；对于速度稳定性要求较高的液压缸和大型液压缸，常在液压缸的高处设置专门的排气装置，如排气塞、排气阀等。